一、荷載分析  

1．堆荷荷載

2．流動機(jī)械荷載  

集裝箱牽引半掛車：滿載時： 20-73KN/輪

集裝箱正面吊運(yùn)車：滿載時： 80-300KN/輪  

3．荷載分析  

從上面的數(shù)據(jù)看出，集裝箱堆場鋪面上的集中荷載相對比較大，接觸應(yīng)力很高，但平均荷載并不大。流動機(jī)械輪壓相對公路較大。但在集裝箱堆場作業(yè)的車輛，車速都很低。 集裝箱堆垛時也有嚴(yán)格的操作規(guī)程限制，在堆場運(yùn)營作業(yè)時對面層的沖擊和震動相對較小。

二、集裝箱堆場鋪面結(jié)構(gòu)種類  

1．現(xiàn)澆水泥混凝土大板鋪面結(jié)構(gòu)  

混凝土大板在碼頭堆場運(yùn)用也比較廣泛，它是一種剛性結(jié)構(gòu)； 其施工方便、簡單，使用壽命相對比較長，在碼頭堆場區(qū)車速比較小，對其整體的平整度要求也不高，但對耐磨性和不均勻沉降要求高?；炷链蟀遄陨韮?yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、熱穩(wěn)性、水穩(wěn)性、抗油腐蝕耐高溫性能都比較優(yōu)越，其自身優(yōu)點(diǎn)能夠滿足集裝箱重箱堆場的使用要求。

但其自身缺點(diǎn)也比較突出，由于它屬于剛性結(jié)構(gòu)，對地基存在能力要求比較高， 在強(qiáng)大的荷載長期作用下，地基的不均勻沉降會引起混凝土大板開裂或甚至破壞。如果是開裂雖然不影響使用，但長期的車輛行駛和荷載作用會形成激泥現(xiàn)象，從而影響地基的破壞，最終影響到混凝土大板的破壞?；炷链蟀逅嘤昧恳脖容^大，也需要一定量的鋼材。建設(shè)費(fèi)用相對較高，一但發(fā)生破壞，維修施工困難，費(fèi)用相對也比較高。 

 2．瀝青混凝土鋪面結(jié)構(gòu)  

我國很少采用瀝青混凝土鋪面結(jié)構(gòu)做集裝箱堆場鋪面， 在國外有相應(yīng)的應(yīng)用。瀝青混凝土鋪面結(jié)構(gòu)有很好的剎車阻力，表面光滑平坦、無縫隙，容易清掃，對快車速的平穩(wěn)性有非常好的幫助，施工也非常簡單，施工后養(yǎng)護(hù)時間短，可立即使用，維修也較容易。對地基的不均勻沉降有一定適應(yīng)性。

但它缺點(diǎn)也很突出，特別是在集裝箱重箱堆場中使用， 集裝箱重箱堆場有很大的正面吊輪壓荷載和箱角荷載。長期荷載作用，往往會產(chǎn)生嚴(yán)重的轍痕和凹陷；嚴(yán)重是甚至集裝箱箱角鐵件壓入鋪面的表層，使箱底縱橫梁著地，影響集裝箱的結(jié)構(gòu)安全和堆高層數(shù)。而且壓痕在寒冷地區(qū)易受冰霜侵襲而發(fā)生脆裂，在炎熱的高溫季節(jié)，由于室外溫度過高也容易軟化，剛度、強(qiáng)度將降低，從而影響它的耐久性能；在南方由于雨水季節(jié)也比較多，瀝青混凝土的耐水性能也比較差， 如果雨水過多也容易才生水損壞。

因此，采用瀝青混凝土鋪面結(jié)構(gòu)型式時，設(shè)計中一定要注意瀝青的選擇、機(jī)械作業(yè)方式和作業(yè)帶面、集裝箱堆放高度等，從情況延長使用年限。要克服這些缺點(diǎn)，現(xiàn)行的技術(shù)也很多困難，造價也很高。  

3．預(yù)制混凝土塊鋪面結(jié)構(gòu)  

預(yù)制混凝土塊料鋪面結(jié)構(gòu)，由高強(qiáng)水泥混凝土預(yù)制而成。 這種鋪面結(jié)構(gòu)最早出現(xiàn)在國外，由于預(yù)制混凝土塊鋪面結(jié)構(gòu)具有較好的經(jīng)濟(jì)性和耐久性，近些年在世界各地得到迅速普及，我國近幾年也廣泛應(yīng)用于各大鋪面結(jié)構(gòu)中。

高強(qiáng)水泥混凝土預(yù)制塊，由專門機(jī)械進(jìn)行生產(chǎn)，運(yùn)用于集裝箱重箱堆場的高強(qiáng)水泥混凝土預(yù)制塊，一般為高強(qiáng)水泥混凝土聯(lián)鎖塊強(qiáng)度C50、C60。厚度在80-120mm之間，由人工進(jìn)行鋪砌，聯(lián)鎖塊面層應(yīng)平整、密實(shí)、堅固，行車道上的塊體鋪墊時應(yīng)采用人字型并按流動機(jī)械主要行駛方向45°排列。 聯(lián)鎖塊之間的接縫應(yīng)嚴(yán)密，接縫寬度不宜大于5mm，縫內(nèi)應(yīng)用填縫料填實(shí)。聯(lián)鎖塊與基層之間的應(yīng)設(shè)砂墊層，一般為 30-50毫米厚，均勻松鋪后壓實(shí)，厚度為擠壓密實(shí)后的厚度。 在坡度變化處按豎向曲線鋪設(shè)，曲線與直線段平順連接，豎向彎曲鋪面聯(lián)鎖塊之間接縫寬度宜為 2~6mm。平面彎曲的面層可調(diào)整聯(lián)鎖塊接縫寬度，接縫寬度宜為2~6 mm。在聯(lián)鎖塊鋪面的邊緣設(shè)置路緣石或其它建筑物，交接處不足整塊的聯(lián)鎖塊用預(yù)制異形、切割塊鑲嵌或用強(qiáng)度等級為C35的細(xì)石混凝土進(jìn)行澆筑。雨水井、電纜手井等構(gòu)筑物周圍100mm范圍，用 C35細(xì)石混凝土填補(bǔ)，填補(bǔ)深度達(dá)基層。在聯(lián)鎖塊鋪裝完成后， 應(yīng)在其面層進(jìn)行掃砂，填縫砂砂料應(yīng)為含水量小于3%、含泥量小于 3%的中細(xì)砂。防止個體移動，為使塊體具有較好的咬合作用，用平板振動器加以振實(shí)。掃砂和振實(shí)應(yīng)交替2～3 遍到填縫全部充實(shí)。使其平整，塊體咬合成整體。  

高強(qiáng)水泥混凝土聯(lián)鎖塊有剛性鋪面結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，又具有柔性鋪面結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)：能適應(yīng)較大的沉降，容易翻修，塊體還能重復(fù)使用，維護(hù)費(fèi)用相對較省。但聯(lián)鎖塊鋪面結(jié)構(gòu)的平整度相對較差，沉降后地面容易產(chǎn)生凹凸不平現(xiàn)象，排水處理困難，對機(jī)械輪胎有一定量的磨損。  通常高強(qiáng)水泥混凝土聯(lián)鎖塊有很多種形狀，其中 S 型高強(qiáng)水泥混凝土聯(lián)鎖應(yīng)用較為廣泛，其 S 型截面圖所示。

4．其它類型的鋪面結(jié)構(gòu)  

在各大集裝箱碼頭集裝箱鋪面結(jié)構(gòu)中，也有獨(dú)立基礎(chǔ)箱角梁結(jié)構(gòu)型式、預(yù)制鋼筋混凝土板、直接碎石鋪面結(jié)構(gòu)等。

三、鋪面結(jié)構(gòu)設(shè)計  

根據(jù)不同的工藝要求．結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件、氣候等因素， 綜合分析考慮，設(shè)計鋪面結(jié)構(gòu)型式。在滿足使用功能和可靠度 的情況下。盡量降低造價，節(jié)省材料，方便施工，方便維護(hù)， 因地制宜，選擇合理的鋪面結(jié)構(gòu)。

根據(jù)我國大部分集裝箱港口用地情況，集裝箱堆場地基大部分為軟土地基或吹填形成。再結(jié)合各種鋪面結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，再加上現(xiàn)在加工高強(qiáng)聯(lián)鎖塊工藝不斷成熟和完美。在鋪面結(jié)構(gòu)設(shè)計中優(yōu)先選擇預(yù)制聯(lián)鎖塊相對是比較經(jīng)濟(jì)、合理的集裝箱重箱堆場鋪面結(jié)構(gòu)。  

1．聯(lián)鎖塊堆場工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

從聯(lián)鎖塊的控制標(biāo)準(zhǔn)來看，質(zhì)量是非常好控制的，聯(lián)鎖塊又具有剛性、柔性輔面結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)，維護(hù)也很方便，在底面積較小時，箱腳基礎(chǔ)地基沉降后可吊起來進(jìn)行地基調(diào)整的一種結(jié)構(gòu)形式，施工難度也不大，塊體能夠重復(fù)使用，維護(hù)費(fèi)用不高。它也能夠很好適應(yīng)地基沉降，施工不受季節(jié)最影響， 它能夠從地基處理、施工周期、維護(hù)費(fèi)用上，節(jié)省造價。  

四、總體評價  

集裝箱重箱堆場鋪面結(jié)構(gòu)所承受的動荷載和集中荷載都比公路路面和其他形式的碼頭堆場鋪面結(jié)構(gòu)承受的荷載要大、 其中箱腳荷載，施荷面積很小，單位面積承受壓力大。而集裝箱堆場的作業(yè)面和作業(yè)條件又很特殊，集裝箱多為標(biāo)線定點(diǎn)堆放，裝卸機(jī)械又在固定的區(qū)域行走。集裝箱堆場又常常修建在軟弱地基和吹填地基上。要較好的處理地基，造價也非常昂貴， 所以選擇合理的鋪面結(jié)構(gòu)由為重要，它要很好地適應(yīng)產(chǎn)生很大的沉降和不均勻沉降造成鋪面結(jié)構(gòu)的破壞。  

在聯(lián)鎖塊沒引入我國的時候，國內(nèi)碼頭堆場通常用公路路面標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計方法進(jìn)行堆場鋪面設(shè)計，由于兩者存在著較大差別。通過我國大量工程的實(shí)踐，高強(qiáng)聯(lián)鎖塊鋪面結(jié)構(gòu)在各大港口的應(yīng)用來看，它自身優(yōu)點(diǎn)是比較突出的，但高強(qiáng)聯(lián)鎖塊鋪面也有其自身的缺點(diǎn)，其表面不夠光滑平整，在其水平運(yùn)輸機(jī)械通過的地方對水平運(yùn)輸機(jī)械輪胎磨損比較大。但近些年施工機(jī)械工業(yè)的提高有所改善。綜合比較，高強(qiáng)聯(lián)鎖塊在集裝箱重箱堆場的鋪面結(jié)構(gòu)中還是比較理想的鋪面結(jié)構(gòu)。