聯(lián)鎖塊生產(chǎn)工藝自80年代從前西德引進(jìn)我國(guó)，在全國(guó)各地得到了廣泛應(yīng)用。僅以天津港為例，堆場(chǎng)總有效面積約為150萬(wàn)。而聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)占了一半以上。聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)以它獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，正在逐步取代混凝土堆場(chǎng)和瀝青混凝土堆場(chǎng)。

1 聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)的特點(diǎn) 

（1） 聯(lián)鎖塊是經(jīng)過(guò)擠壓強(qiáng)振成型的，因此密實(shí)度大，強(qiáng)度高，抗沖擊性能好。 

（2）聯(lián)鎖塊是一種小型的高強(qiáng)混凝土砌塊，單塊面積為0.023㎡，克服了混凝土堆場(chǎng)面層由于單塊面積大而帶來(lái)的弊端，因?yàn)榇竺娣e混凝土在溫度應(yīng)力和不均勻沉降的作用下，易產(chǎn)生斷裂、隆起、折斷等現(xiàn)象，而修復(fù)也較困難。

（3）聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)易修復(fù)和長(zhǎng)高。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，堆場(chǎng)一般會(huì)有不同程度的沉降。當(dāng)需要長(zhǎng)高時(shí)，如果是聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)，可以起出聯(lián)鎖塊面層，長(zhǎng)高下部的結(jié)構(gòu)層，重新鋪砌聯(lián)鎖塊面層；而混凝土堆場(chǎng)，如果在原混凝土面層上澆筑混 凝土，易出現(xiàn)“兩張皮”現(xiàn)象，耐久性差，如果鑿除混凝土面層，則耗時(shí)長(zhǎng)，造價(jià)高。

（4）聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)可以用不同顏色的聯(lián)鎖塊拼成各種圖案或劃線分區(qū)，以滿足特殊需要。在聯(lián)鎖塊制作時(shí)，可以在二次投料時(shí)采用彩色水泥拌合料，制成彩色聯(lián)鎖塊。 

（5）聯(lián)鎖塊全部在預(yù)制加工廠制作，可以大批量生產(chǎn)，具備了商品化條件，符合混凝土及其構(gòu)件商品化這一總的趨勢(shì)。

（6）每個(gè)聯(lián)鎖塊有16個(gè)6種方向的側(cè)面，其側(cè)面面積比同面積同厚度的塊體大6.7%。這種特有的結(jié)構(gòu)形式，再加上塊體間縫隙的灌砂處理，大大提高聯(lián)鎖塊間的咬合力和面層的整體性。

（7）聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)的施工工藝較為簡(jiǎn)單，容易操作，免除了瀝青混凝土拌制熱料所必需的專(zhuān)門(mén)設(shè)備和拌合混凝土所必需的攪拌機(jī)等設(shè)備，對(duì)于小型停車(chē)場(chǎng)和儲(chǔ)存場(chǎng)等尤為適合。

（8）聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)造價(jià)較低，比混凝土堆場(chǎng)低70%，與瀝青混凝土堆場(chǎng)基本持平。 

2 聯(lián)鎖塊堆場(chǎng) 

工程的施工工藝聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)工程的結(jié)構(gòu)形式，一般自上而下依次是：聯(lián)鎖塊面層、砂墊層、灰土（包括粉煤灰結(jié)碎石和二灰土等）或混凝土墊層、山皮土或廢鋼渣、具備一定承載能力的原始地基。對(duì)于改造項(xiàng)目，原地面高程較高，地基承載力較好，也可以經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理，直接鋪砌聯(lián)鎖塊面層?，F(xiàn)以東突堤北側(cè)堆場(chǎng)工程為例，介紹對(duì)聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)工程施工的工藝。東突堤北側(cè)堆場(chǎng)工程分為鋼鐵堆場(chǎng)和件雜貨堆場(chǎng)兩部分。鋼鐵堆場(chǎng)的結(jié)構(gòu)形式，從上到下依次為：80mm厚聯(lián)鎖塊面層、50mm厚砂墊層、250mm厚粉煤灰結(jié)碎石、30mm厚混渣層、山皮土。雜貨堆場(chǎng)的結(jié)構(gòu)形式，從上到下依次為：80mm厚聯(lián)鎖塊面層、50mm厚砂墊層、250mm厚75mm混凝土墊層、300mm厚混渣墊層、山皮土。

2.1 對(duì)原始地基的處理

在東突堤北側(cè)堆場(chǎng)工程中，原始地面高程為 0.5m左右，表層為0.6一 1.1m厚山皮土，下部為經(jīng)真空預(yù)壓加固的淤泥質(zhì)粘土。為了了解軟基加固的效果，1991年6月委托交通部一航局科研所進(jìn)行了地基承載力試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)論為：土層的容許承載力〔R〕一125kPa。為了縮小堆場(chǎng)工程的后期沉降，對(duì)原自然地面進(jìn)行了強(qiáng)化處理。首先對(duì)原自然地面進(jìn)行了整平，然后用12t振動(dòng)壓路機(jī)，采用一輪壓半輪方式，碾壓3 一 4遍，密實(shí)度達(dá)到90%以上。局部山皮土含泥量和含水量過(guò)大，先翻晾，稍干后再碾壓，否則極易出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，一旦形成，要徹底換填。換成好料后，重新碾壓。

2.2 地下工程的施工

在自然地面平整碾壓后，進(jìn)行地下工程的放線、開(kāi)挖、施工和回填等工作。地下管線或管溝兩側(cè)回填，用蛙夯分層夯實(shí)，分層虛鋪厚度不大于20mm，密實(shí)度達(dá)到85%以上。不可用三輪壓路機(jī)直接碾壓，以防破壞管線。回填料要全部采用混渣或山皮土，開(kāi)挖出來(lái)的混合料，只有將其中的淤泥質(zhì)粘土完全清除后，方可用作回填料。對(duì)于較深的管溝、通訊井、檢查井、閥門(mén)井、消火栓井等，由于其底部位于粘土層之上，在考慮施工過(guò)程的沉降量時(shí)，要適當(dāng)加大。管線與管溝交叉處，要做好保護(hù)工作。例如，給水管道從排水管道、鐵路或管溝下穿過(guò)時(shí)，要加鋼筋混凝土套管予以保護(hù)，給水鑄鐵管從排水管道上方穿越時(shí)，除考慮埋深處，還要考慮二者間隔不得低于200mm，或加鋼筋混凝土套管加以保護(hù)，以防擱斷。

2.3 混渣結(jié)構(gòu)層施工

采用粒徑小于100mm、石料含量大于75%的混渣，其中粒徑過(guò)大的塊石要清除。混渣分層碾壓，每層虛鋪厚度不超過(guò)30mm，要求均勻攤鋪，避免顆粒分離，要有較好級(jí)配。采用自卸汽車(chē)運(yùn)料，推土機(jī)攤平，12t振動(dòng)壓路機(jī)每層碾壓3一 4遍，密實(shí)度達(dá)到了90%以上。對(duì)于細(xì)骨料含量較大的混渣，要注意灑水濕潤(rùn)，在更佳含水 量時(shí)進(jìn)行碾壓。粗平后先碾壓2遍，待初步穩(wěn)定后，及時(shí)用細(xì)石料找補(bǔ)，以防低洼處碾壓不實(shí)。從外觀上看，要求碾壓到平整、均勻、無(wú)浮石、無(wú)波浪、無(wú)明顯輪跡?；煸Y(jié)構(gòu)層最后一層完畢，按10mX10m方格網(wǎng)測(cè)定，要求高程控制在設(shè)計(jì)標(biāo)高土20mm以內(nèi)，坡度符合設(shè)計(jì)，超標(biāo)者要進(jìn)行糾正。

2.4 粉煤灰結(jié)碎石施工

粉煤灰結(jié)碎石的重量比為：石灰：粉煤灰：碎石一1：59：30。石灰等級(jí)在三級(jí)以上，消石灰過(guò)篩，粒徑不大于5mm，不得夾有生石灰塊和過(guò)多的水分，摻用碎石的粒徑為20一40mm。混合料的拌合方式，曾采用過(guò)耙耕式—將計(jì)量好的混合料分層攤開(kāi)，用耙子來(lái)回?cái)嚢瑁引X吃深不易控制，深則將下層的混渣料攪起來(lái)，淺則無(wú)法拌勻，而且拌合效率很低。

因此，改變了拌合方式，改用裝載機(jī)翻拌。首先，根據(jù)每塊堆場(chǎng)分區(qū)面積的大小，按照配合比，分別計(jì)算出石 灰、粉煤灰、碎石的實(shí)際用量，進(jìn)場(chǎng)集中堆放，用裝載機(jī)翻拌。翻拌時(shí)，由一端向另一端逐次推進(jìn)，反復(fù)翻拌，直至拌合均勻。一般翻拌完兩次，即可均勻。拌合好 的混合料，用推土機(jī)攤鋪，初步平整，用平地機(jī)輔以人工細(xì)平。粉煤灰結(jié)碎石，用水（也可用海水）澆透，并在更佳含水量時(shí)壓實(shí)。試驗(yàn)證明，用海水拌合比用淡水 拌合，粉煤灰結(jié)碎石的強(qiáng)度會(huì)更高。用12t壓路機(jī)碾壓，采用一輪壓輪方式，碾壓不少于三遍，從外觀看到無(wú)明顯輪跡時(shí)為止，或經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。碾壓完畢后，按10mX10m方格網(wǎng)測(cè)定檢查高程和坡度是否符合設(shè)計(jì)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。養(yǎng)護(hù)同樣采用海水，要保持一定的濕度。養(yǎng)護(hù)期為一周左右，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁行車(chē)。粉煤灰結(jié)碎石墊層施工應(yīng)在更低氣溫0℃以上時(shí)完成，要盡量避免雨天施工。

2.5 75#混凝土墊層施工

75#混凝土的配合比為水泥：碎石：中砂：水=1：7.22：4.11：0.92。水泥為425#普通水泥，碎石為20~40mm規(guī)格料，砂采用龍口海 砂（中砂）。計(jì)量要準(zhǔn)確，砂、石料的含泥量不大于3%，拌合時(shí)間符合規(guī)范要求。75#混凝土系低標(biāo)號(hào)混凝土，水泥含量小，為改善其和易性，混凝土的實(shí)際強(qiáng)度一般在6.6一12.4MPa之間，平均為9.0MPa。在場(chǎng)堆工程的施工中，淡水供應(yīng)嚴(yán)重不足，大大影響了工程進(jìn)度。

為此，我們考慮試用海水代替淡水，經(jīng)過(guò)對(duì)比試驗(yàn)，證明在素混凝土中用海水代替淡水是完全可行的。拌合含筋混凝土不能使用海水，主要是考慮到海水對(duì)混凝土中鋼筋的腐蝕和降低其抗凍性，而素混凝土墊層是不存在這個(gè)間題的。由于無(wú)法確定海水對(duì)混凝土耐久性的影響，為安全起見(jiàn)，在施工中降低水灰比0.05?；炷猎诂F(xiàn)場(chǎng)攪拌站集中拌合，用1t翻斗車(chē)運(yùn)輸。澆筑混凝土墊層 前，基層灑水濕潤(rùn)。縱橫每隔10mX4.75m，設(shè)中間水平樁以控制厚度，4.75m為混凝土墊層的分塊寬度?；炷翂|層澆筑完畢，能上人時(shí)按10mX10m方格網(wǎng)測(cè) 定，檢查高程和坡度是否符合設(shè)計(jì)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整?；炷翂|層可以用海水養(yǎng)護(hù)。

2.6 聯(lián)鎖塊 

施工面層在鋪砌前，首先對(duì)聯(lián)鎖塊進(jìn)行精心選擇和抗壓強(qiáng)度抽查，剔除不合格的塊體。在東突堤北側(cè)堆場(chǎng)工程中，抽測(cè)聯(lián)鎖塊的強(qiáng)度均高于設(shè)計(jì)值（50MPa）。由于聯(lián)鎖塊是在擠壓和強(qiáng)振的情況下成型，對(duì)模具的消耗較大。生產(chǎn)廠家為了降低成 本，多采取延長(zhǎng)模具使用周期的辦法，這樣就使得用新模具和用舊模具生產(chǎn)的聯(lián)鎖塊外形上的差距進(jìn)一步加大，給鋪砌工作帶來(lái)很大困難，甚至使鋪砌工作無(wú)法繼續(xù)下去，至少會(huì)造成聯(lián)鎖塊縫隙過(guò)大和不均。

為此，生產(chǎn)廠家須加強(qiáng)管理，聯(lián)鎖塊要標(biāo)明生產(chǎn)日期，并分別堆放，在養(yǎng)護(hù)和運(yùn)輸過(guò)程中不得混亂，鋪砌時(shí)進(jìn)行選 擇，根據(jù)生產(chǎn)日期分批使用。砂墊層采用干燥且級(jí)配良好的建筑用砂，其粉土和粘土含量 不大于3%，5mm篩子的篩余率不大于10%。砂應(yīng)均布地虛鋪在基層之上，用刮板 按要求的高程和坡度刮平，其上不準(zhǔn)行人和站人。施工的虛鋪厚度由試驗(yàn)確定，保 證完工時(shí)砂墊層的厚度在20一50mm范圍內(nèi)。采用干燥的中粗砂并虛鋪，是為了保 證振動(dòng)面層時(shí)，砂能夠水平涌動(dòng)，提高聯(lián)鎖塊的平整度，并且一部分砂粒上涌到癱內(nèi)，提高了聯(lián)鎖塊面層的整體性。采用人字形鋪砌方式，從脊水線處順坡向坡腳鋪砌，施工人員站在鋪完聯(lián)鎖塊一側(cè)。鋪砌時(shí)，要輕輕平放，并用橡膠錘或木錘敲打穩(wěn)固，高差及縫隙控制在標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)，及時(shí)檢驗(yàn)，及時(shí)糾偏。檢查聯(lián)鎖塊的對(duì)應(yīng)角點(diǎn) 連線的平直度和縱橫坡后，及時(shí)掃砂施振，灌縫用砂采用干燥細(xì)砂，交替來(lái)回掃 砂，并施振三遍，使砂灌滿縫隙。振實(shí)機(jī)械采用1t 兩輪振動(dòng)壓路機(jī)按弱、中、強(qiáng)振 擊力的順序施振，振完清掃面層。經(jīng)對(duì)比試驗(yàn)，用8一10t二輪壓路機(jī)施振，效果不如1t二輪振動(dòng)壓路機(jī)。究其原因，聯(lián)鎖塊下的砂粒在振動(dòng)時(shí)更易水平涌動(dòng)，從而提高面層的平整度。為了進(jìn)一步減少相臨聯(lián)鎖塊的高差，再用12t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓一遍。

3 聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

（1）塊間隙寬度平均為2mm左右，更大不超過(guò)6mm。

（2）平整度 采用2m直尺檢驗(yàn)，其更大偏差在5mm以內(nèi)。

（3）相鄰兩塊的高差在±2mm以內(nèi)。

（4 ）縱橫坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，排水應(yīng)順暢。

（5）各塊對(duì)應(yīng)角點(diǎn)的連線，每20m不應(yīng)偏差±10mm。

（6）重車(chē)試驗(yàn)，承載能力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

（7）聯(lián)鎖塊無(wú)斷裂、掉角現(xiàn)象。

（8）聯(lián)鎖塊間隙灌砂應(yīng)飽滿。

4 使用情況

東突堤南、北兩側(cè)堆場(chǎng)，大部分是以250mm厚粉煤灰結(jié)碎石墊層和山皮土基層為基礎(chǔ)的聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)，自1993年投產(chǎn)使用以來(lái)，狀況良好，經(jīng)復(fù)查未發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

使用中以煤為主貨類(lèi)，還有木材件雜貨和集裝箱等多種貨類(lèi)。實(shí)踐證明，聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)可以適用于各種貨類(lèi)的堆存。1991年9月，委托一航局科研所對(duì)南側(cè)堆場(chǎng)進(jìn)行了地 基承載力試驗(yàn)，取1#和2#兩個(gè)點(diǎn)試驗(yàn)在聯(lián)鎖塊面層下的砂墊層上進(jìn)行，采用1mx1m荷載板進(jìn)行靜載試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)論為：1#點(diǎn)容許承載力〔R〕=600kPa，2#點(diǎn)容許承載力〔R〕一650kPa，考慮到聯(lián)鎖塊塊體間的側(cè)阻力，堆場(chǎng)面層上的容許承載力〔R〕>60kPa。實(shí)踐證明，聯(lián)鎖塊堆場(chǎng)的使用效果很好，其耐久性明顯優(yōu)于混凝土堆場(chǎng)和瀝青混凝土堆場(chǎng)。